The Rotarian February 1938 Chicago 1905 Montague Bear Tuesday Rotary Club Paul Harris Founder International While Clubs August 1910 National Association Each But Convention There Lacking During Won Jacksonville Fla Minnesota 1912 Royal Where From Pittsburgh Pennsylvania Among Philadelphia Pennsyl Kansas City Missouri Pitts Duluth Time And Angeles California Bjorge Since 1920 Manual Procedure Interna Secretariat 1932 Why Kin Omaha Nebraska Two Rotarians Charles Henry Mackintosh Oscar Minne Technically Men Wheels MODERN MAN Board Winter 1919 Take Asia Minor Europe Asian North You America American Indians Well They Scarcely Mayas Aztecs Incas Mexico South Though Today Will Forker President Los What Monty This For Silvester Schiele Gustavus Loehr Hiram Shorey Perhaps How Manufacturers United States Purely Some Rotariana Back 1931 Hundreds 歷史的一刻 扶輪的徽章 Historic Moments Susan Hanf Joe Dear News 2010 台北松山扶輪社前社長 高永吉 Spencer 扶輪的徽章自 1924 年以來一直沒有改變 在扶輪創始之初 曾經有過多次重新的設計 孟泰戈 一位雕刻師也是芝加哥扶輪社員 擬了一面帶有 個輪幅的車輪稿 當扶輪社員開始抱怨說 該設計圖樣不動的且沒有生命 畢爾就加上了些裝飾 因此使 該車輪好像騎在一層雲端上 不幸地 有些社員認為該雲看起 來像灰塵 在車輪之兩邊飛揚 違背地心引力之定律 When Unfortunately 畢爾以附加一面旗子 並在雲彩上面寫著扶輪社等字以資回應 1911 國際扶輪秘書西斯里 倍利推荐說 要全國協會 採取行動 要每一扶輪社之徽章以車輪為主要部份 年於明尼蘇達州之杜魯市所舉行之年會前邀請所有扶輪社呈送 設計圖樣給徽章委員會 Secretary Chesley Perry 在杜魯市年會上提供些定義 該徽章要包含一項基本原則 外緣要有齒輪的一個車輪 該輪幅要設計成有強度 之目標要雙重的 減輕設計之樸實感 而且要象徵能量 字眼要在上面 國際協會在下端 鼓勵扶 輪社用類似之設計圖 將其城市之名稱在國際協會之下方 於輪幅及輪齒之數目並沒有硬性規定 1918 年前有各式各樣的徽章在各社使用 理事會任 命查爾斯 麥金托斯 芝加哥扶輪社員及奧斯卡 扶輪社員 到特別委員會來統一制定標準化扶輪徽章 Special Committee Standardize Emblem 伯傑草擬一個徽章用六個輪幅及 個齒輪 看似有種堅固的 在這設計圖中 齒輪及輪幅的數目是意圖用來反映一個 真實可用之車輪 而不是任何扶輪歷史之外貌 理事會採納伯傑之設計圖及詳細之說明 1921 年之年會中正式核准 許多年來 徽章的說明僅參考 扶輪月刊 之文章 重新設計扶輪車輪 它宣示 了理事會之決心 November Redesigning Wheel 伯傑之設計稿被更正且加上鑰匙孔 這一增補 歸功於威爾 洛杉磯扶輪社員 他認為伯傑之設計圖樣 使得車輪沒有支撐物 使軸心可以來回轉動 會使得車輪空轉 佛科查覺扶輪如同一種 因此嵌入了一個鍵槽到輪轂 使該新車輪成為一個 真正的工作者 理事會正式核准該徽章 而它當時正在使用中 並非所有書面的敘述立即被更新 為了釐清在 1929 年有關徽章各種任何混淆的決定 對現存附有鍵槽的設計 圖之一項標準敘述於 年之年會中被核准 January Not 就如同扶輪的名字及其他的標誌是一項註冊商 扶輪社 地區及扶輪的實體都歡迎他們使用扶輪的徽章 只要受國際扶輪理事會指導方針之約束即可用扶輪的標誌 些指導方針管理扶輪標誌用於商品促銷的資料及刊物 包含網 域名稱及網址 Entities Marks Directors These